其实早在2016年底，环境保护部、国家质检总局就发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》。根据规定，“国六”分为ab两个阶段，最迟2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”要求；2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”要求。

中国汽车工业协会助理秘书长许海东表示：“‘国六a’其实可以理解为‘国五’到‘国六b’的过渡标准，为的是给技术薄弱的车企更长的缓冲期，保证汽车行业有足够的准备时间来进行技术升级和产品投放生产工作。”

“国六”为目前全球最严格的排放标准之一。相较之前的“国五”，“国六”在多项污染物的限值方面更加严格，特别是在碳氢化合物、一氧化碳等排放污染物的限值方面，比“国五”严苛了50%，甚至超越了“欧六”标准。

首次实现引领世界标准制定。此次轻型车“国六”排放标准改变了以往等效转化欧洲排放标准的方式，开展大量调查研究工作，分析汇总了8600种“国五”车型排放数据，调查了50万辆轻型车行驶里程情况，并设计开展了验证试验。专家表示，引领世界标准制定有助于中国汽车企业参与国际市场竞争，进而推动中国汽车产业发展。

国家一直提倡“绿色出行”，不管是之前国家政策支持绿色能源的汽车生产，还是现如今升级汽车排放标准，都是从源头从根本上去解决汽车污染物排放的问题，汽车行业的未来必然是一个健康发展的过程。

人民的生活标准要上去，汽车的标准上去了，会衍生出汽车产业链和服务体系的优胜劣汰。这意味着汽车行业竞争重心从清理“国五”库存转为把握“国六”赛道新机遇。汽车厂家会进行技术革新，实现技术突破；汽车供应商会加大引进“国六”车系先占商机，对库存的“国五”车系进行清空售卖；对消费者来说，因为“国六车”价格偏高，“国五车”要面对可能不能上牌的命运，更多的是犹豫不决，进行观望！

汽车配件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基础，而汽配物流是汽车工业发展的重要保障。“国六”的施行，也必将间接对汽配物流行业也会造成不小的影响。

“国六”提高了汽车生产的标准，也必然提高汽配物流的服务标准。

中加物流以“不断改善，追求客户的满意”为准则，“务实、诚信、团结、创新、进取”精神为使命，以“客户满意是我们永恒的追求”为口号，高标准要求自己，高标准服务客户。始终关注行业、特别是汽配物流市场发展动态，并以积极心态应对市场格局的变化，引进时下先进技术设备，做到技术不脱节、服务勤到位！

中加物流是一家提供成品运输、零部件配送、逆向物流、零配件退货管理和PDI检测等等一站式汽配服务的物流企业。具备20000㎡的现代化管理系统仓储，可提供整车仓储服务。具有专业细致的PDI检测线，不管你是“国五”还是“国六”，走过这道检测线，为您的汽车售前检测证实。还拥有一批技术本领过硬的专业团队，好的团队是最好的资源，中加物流汽配物流团队具备多年行业经验，给您提供更安心的汽配物流服务。

中加物流自成立以来，为北京汽车、北京奔驰等众多品牌车企提供物流服务，以丰富的汽配物流经验，为客户提供全国4S店的零部件运输、成品车仓储等一站式汽配服务，帮助客户减少不必要的流程，提高效率，降低物流成本，优化供应链，最终达成合作共赢！